桃園市主計處公布年度收支差額，歲入1432億元與歲出1568億元相抵，差短136億元，連同債務還本400億元，合計尚須融資調度數為536億，有議員提出關切今年軌道經費至少暴增近2百億，若向銀行借錢付息，擔憂債滾債恐成市府大錢坑。

桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐指出捷運綠線因受疫情、營建物價上漲、文資出土與活化保存等因素影響，致工程經費增加約229.33億元，桃園市政府將爭取中央負擔84%經費約192.64億元，本府負擔16%經費約36.69億元。

另外桃園鐵路地下化因平鎮端南延1.2公里、臺鐵營運安全提升、物價上漲等因素致經費增加約694億元，劉慶豐也說桃園市政府將與中央協商比照原綜合規劃核定分攤比例，以中央75%、地方25%方式分攤經費，中央負擔約520.5億元，桃園市負擔約162.1億元，新北市負擔約11.4億元。

針對捷運綠線及桃地計畫所增加之經費，捷運工程局表示將依工程執行進度，循桃園市政府預算程序辦理相關經費編列及撥付等事宜。

( FM96.7 環宇電台 / 記者 李峻愷 )