桃園市長張善政26日深夜近12點,前往大園區了解捷運綠線高架段合龍吊裝,並表示這次工程為北段高架段最後一單元橋梁吊裝後,完成最後一塊拼圖,達成全線合龍,後續將施作軌道工程及機電系統設備作業,地下段也持續積極施工中,相信在見證此重要里程碑後,後續施工也會愈加順利。
另外最近地震頻繁,張善政也特別關心橋梁穩固性,捷工局說明,今吊裝的捷運預鑄梁結構,於墩柱與橋梁銜接處有設置剪力卡榫,在吊裝時須很精準將剪力卡榫與橋梁定位並接合,透過剪力卡榫與橋梁互制,不會產生側向位移。
凌晨進行合龍單元下行線吊裝時,剛好再2時21分發生芮氏規模6.1有感地震,經施工團隊現場確認並無影響作業進行,順利於3時3分完成全數吊裝。
張善政在捷工局長劉慶豐陪同下,視察捷運綠線高架段橋樑合龍吊裝作業,並致贈慰勞金予施工團隊感謝其辛勞,而後於高架段橋樑上簽名,祈求合龍作業順利圓滿,期盼115年藝文展演中心G11站至坑口G32站能順利通車,捷運局長劉慶豐表示捷運綠線高架段順利達成主線合龍,後續交棒給軌道工程與機電系統。綠線目前已完成中正北路段軌道施築,為達成2026年第一階段通車目標,各工程標投入更多資源、加大規模及調整工序施工,今完成北段橋梁段合龍後,將接續提供焊軌廠以北的高架橋面予軌道標進行長焊鋼軌運輸,及後續主線全線道岔群施築及軌道鋪設、機電系統進行相關設備安裝及測試作業。
劉慶豐也說捷運綠線沿線既有道路已配合工程展開復舊作業,八德區建德路已於16日,提前2個月完成道路復舊圍籬撤離;蘆竹區中正北路於1月10日,提前3個月完成復舊;南工路段配合代辦水務局雨水箱涵作業,預計今年底完成復舊;台4線南崁路二段(富國路至南青路)預計今年第3季完成復舊;台4線三民路二段至坑菓路口,預計明年第3季完成復舊。
捷工局近一步指出,捷運綠線 GC01 標高架段工程目前進度達 77%,分為高架南段與北段,高架段南段位於八德區,設有 G01及 G02兩站,計 2.43公里,橋梁段已於去(112)年 9月合龍;北段位於蘆竹及大園區,設有5站G13、 G13a、 G14、 G31、 G32站等,計 7.43公里,昨日順利合龍且 5座車站結構工程已完成96%,陸續進入裝修階段,而後續機電系統作業除了進行設備生產及測試,首列車也預計於今(113) 年底抵台後進行各項測試,並於114 年進行動態測試作業。