隨著桃園市捷運路網「三心六線」願景逐步實現，市府正積極推動捷運桃園長庚線建設，為了加快規劃腳步，桃園市捷運工程局局長劉慶豐特別率領都市發展局、交通局、水務局及桃園大眾捷運股份有限公司等跨局處團隊，集結近60位專業人員，展開全線踏勘，展現市府對地方建設的重視與跨域整合的行動力。
劉慶豐局長表示，長庚線是桃園第二階段路網中的優先路線，透過實地踏勘，能更全面掌握沿線條件，幫助後續規劃更快推進，他也提到這次踏勘的主要目的是希望縮短可行性研究的時間，讓各項工程界面的溝通更順暢，最重要的是能讓捷運工程順利啟動，畢竟捷運建設成本高昂，長期發展必須與地方發展緊密結合，同時也肩負著引導地方成長的責任。
此外，劉慶豐強調長庚線也特別考量到轉乘便利，包括與其他捷運站的銜接規劃，這條路線以醫療需求為主，對市民來說格外重要，因此也將與長庚醫院做好動線整合，讓市民就醫時能享有最短、最方便的路徑，另一個重點是與林口線的同步作業。劉慶豐說，桃園市與新北市已經達成共識，林口線與長庚線將同步啟動，未來兩線的銜接地點也有了初步默契。
這次踏勘全程約16公里，路線橫跨桃園、龜山及林口地區，涵蓋多個潛力場站和未來開發區。現場也邀請了立法委員牛煦庭、市議員陳雅倫、李宗豪、孫韻璇等多位民代，共同踏查站點，聆聽規劃單位台灣世曦公司的簡報，並與地方居民及相關單位進行意見交流，作為未來完善規劃的重要依據。
立委牛煦庭指出，目前捷運長庚線定調為「捷運灰線」，去年底他與立委洪孟楷共同推動將路線延伸至林口台地，考量到當地特殊地形與人口快速移入，建構公共運輸系統勢在必行。他也表示，已在立法院交通委員會提出此案，並協調交通部與鐵道局召開兩次正式座談，中央將協助桃園市與新北市加速規劃，爭取早日定案與動工。
捷運長庚線初步規劃採輕軌系統，將串聯桃園市區、龜山及林口。未來完工後，預期能有效紓解市區及周邊地區的交通壓力，提升通勤便利性，同時促進地區發展，打造綠色友善的交通網絡，市府目前目標是在115年完成可行性研究，並報請中央審議，朝早日動工邁進。
劉慶豐局長也提到，長庚線不只是通勤路線的延伸，更是城市機能整合的重要契機，未來將與機場線、棕線以及規劃中的青線形成轉乘節點，強化雙北與桃園間的軌道路網連結，帶動醫療、文教及產業園區等功能發展。
這次的踏勘行程結束後，市府各相關單位也針對沿線場站、公有土地及未來整合效益進行盤點討論，未來，市府將持續舉辦地方說明會，廣納地方意見，優化路線設計。
捷運工程局最後強調，捷運長庚線的建設不僅是交通建設，更是城市發展的重要一環。未來全線通車後，將讓龜山地區居民更方便銜接新北林口，加速整合生活圈，打造一個宜居、永續的城市環境。
