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工業服務普查將開跑 桃園市專責處室揭牌
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捷運三鶯線延伸八德計畫綜合規劃 國發會審查過關 >>回上一頁
IMG 行政院國家發展委員會,昨(11)天召開會議審議捷運三鶯線延伸八德計畫綜合規劃報告書,在立法委員魯明哲、邱若華等人協助支持下,以及桃園市政府與新北市政府共同努力爭取,終於在審查時順利獲得各部會同意予以支持。對北北桃區域的南軸銜接幹線又邁進一步,未來生活圈將更加緊密結合,加速帶動城市發展、繁榮。

桃園市政府劉慶豐局長表示桃園市政府與新北市政府共同合作推動的捷運三鶯線延伸八德綜合規劃報告案於昨(11)日獲行政院國家發展委員會審查通過!其可行性研究於 108 年 11 月 13 日經行政院核定,接續環境影響評估在 112 年 11 月 2 日獲環境部同意備查,而綜合規劃報告 於 113 年 3 月 1 日經交通部通過審查,在昨(11) 日國發會審查通過後,將接續送行政院審查,待行政院核定後即可進入興建階段,我們期盼在 122 年 能夠全線通車,桃園市政府將與新北市政府攜手合作,共同努力達成這一目標。

捷運綠線主線及新北捷運三鶯線均已進入施工階段,捷運三鶯線延伸八德僅用 4.03 公里的距離, 就能將桃園市的「三心六線」及雙北市的「三環六線」 捷運路網串聯起來,劉慶豐也說捷運三鶯線延伸八德計畫路線自捷運三鶯線鶯桃福德站(LB12 站)起,沿福德一路、跨越國道 2 號大湳交流道間採取高架興建,再續沿「八德區 和強路至介壽路新闢道路」往西南方向,行經八德非都市計畫農業區後轉為地下興建,最後路線銜接桃園捷運綠線與 G04 站共構及站內轉乘,路線全長 約 4.03 公里,沿線設有 3 座車站,總經費約 160.57 億元,自償率 31.38%,中央負擔 91.25 億(84%非 自償性經費),地方則負擔 69.32 億(含 16%非自償 性經費17.38億,自償性經費50.45億及用地費1.49 億),這不僅將大幅提升交通便捷性, 也將促進北北桃生活圈的整合和發展,市府將持續致力於打造綠色交通運輸環境,實現永續發展的美好願景。
( FM96.7 環宇電台 / 記者 李峻愷 )
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