桃園市長張善政26日深夜近12點，前往大園區了解捷運綠線高架段合龍吊裝，並表示這次工程為北段高架段最後一單元橋梁吊裝後，完成最後一塊拼圖，達成全線合龍，後續將施作軌道工程及機電系統設備作業，地下段也持續積極施工中，相信在見證此重要里程碑後，後續施工也會愈加順利。
另外最近地震頻繁，張善政也特別關心橋梁穩固性，捷工局說明，今吊裝的捷運預鑄梁結構，於墩柱與橋梁銜接處有設置剪力卡榫，在吊裝時須很精準將剪力卡榫與橋梁定位並接合，透過剪力卡榫與橋梁互制，不會產生側向位移。
凌晨進行合龍單元下行線吊裝時，剛好再2時21分發生芮氏規模6.1有感地震，經施工團隊現場確認並無影響作業進行，順利於3時3分完成全數吊裝。
張善政在捷工局長劉慶豐陪同下，視察捷運綠線高架段橋樑合龍吊裝作業，並致贈慰勞金予施工團隊感謝其辛勞，而後於高架段橋樑上簽名，祈求合龍作業順利圓滿，期盼115年藝文展演中心G11站至坑口G32站能順利通車，捷運局長劉慶豐表示捷運綠線高架段順利達成主線合龍，後續交棒給軌道工程與機電系統。綠線目前已完成中正北路段軌道施築，為達成2026年第一階段通車目標，各工程標投入更多資源、加大規模及調整工序施工，今完成北段橋梁段合龍後，將接續提供焊軌廠以北的高架橋面予軌道標進行長焊鋼軌運輸，及後續主線全線道岔群施築及軌道鋪設、機電系統進行相關設備安裝及測試作業。
劉慶豐也說捷運綠線沿線既有道路已配合工程展開復舊作業，八德區建德路已於16日，提前2個月完成道路復舊圍籬撤離；蘆竹區中正北路於1月10日，提前3個月完成復舊；南工路段配合代辦水務局雨水箱涵作業，預計今年底完成復舊；台4線南崁路二段（富國路至南青路）預計今年第3季完成復舊；台4線三民路二段至坑菓路口，預計明年第3季完成復舊。
捷工局近一步指出，捷運綠線 GC01 標高架段工程目前進度達 77%，分為高架南段與北段，高架段南段位於八德區，設有 G01及 G02兩站，計 2.43公里，橋梁段已於去（112）年 9月合龍；北段位於蘆竹及大園區，設有5站G13、 G13a、 G14、 G31、 G32站等，計 7.43公里，昨日順利合龍且 5座車站結構工程已完成96%，陸續進入裝修階段，而後續機電系統作業除了進行設備生產及測試，首列車也預計於今（113） 年底抵台後進行各項測試，並於114 年進行動態測試作業。
