桃園市八德轉運站2月19號啟用後，民眾反映大客車進出運轉造成和強路壅塞，市政府交通局派員到現場觀察車流狀況及轉運站實際進出需求數後，擬出兩項改善策略，分別是「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」，實施結果上午尖峰車流回堵長度減少三分之二，恢復平日交通狀況，讓716路線的民眾，無需等待即可轉乘，達到節省民眾整體乘車時間的目的，也讓轉運站公車的運轉效率更好。
桃園市交通局長張新福表示，交通局會精進完善各項配套，持續宣導民眾改變轉乘習慣。過去民眾習慣從市區一車直上國道至捷運永寧站，但這樣的客運營運效率常會因為市區或是國道的塞車，導致整體的行車時間拉長，甚至造成接班不順，無形間增加民眾候車的時間，現階段部分民眾須站位至轉運站轉搭國道段的716路線，但藉由轉乘班次銜接順暢，且轉乘空間舒適，讓過去無法在一個班次內排隊上車的民眾，可以有更快速的轉乘體驗。
桃園市交通局公共運輸科科長黃心韻表示八德轉運站昨（19）天首日啟用，由於大客車進出運轉造成和強路壅塞，經過交通局同仁在現場觀察車流狀況以及轉運站實際進出需求之後，擬定兩項改善策略，包含縮短轉乘站路口的紅綠燈秒數，以及滿載有站位的班車，在路邊停靠轉乘，實施結果和強路尖峰車流回堵大幅的減少三分之二，恢復到過去平日交通狀況，不但和強路車流紓解有明顯的成效，也讓各班車得以順利進出轉運站，讓需要轉乘716路線的民眾，無需等待就可以轉乘，達到整體民眾節省乘車時間的目的，也讓轉運站公車運轉效率更好。
黃心韻也說今天改善方案主要是縮短轉運站進出的紅綠燈秒數，以及調整和強路與福德一路的秒數，路口的周期已經和平路的綠燈秒數並沒有做變動，另外所有滿載班車一律在路邊停靠，讓立位乘客下車，進站轉乘716以節省時間， 今天從早上6:30到7:30，大約有250位立位的乘客下車轉乘716，5分鐘之內順利上車出發，比之前要等候兩到三班車才能上車的情況下節省不少時間。
交通局強調雖然目前八德轉運站運轉順暢，但仍會持續觀察周邊道路狀況，並與各單位密切聯繫，倘有發生周邊道路壅塞或班次運轉不及之情形，仍會做即時反應，以提供民眾良好的大眾運輸體驗。
