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八德轉運站附近壅塞 桃市交通局改善方案奏效 >>回上一頁
IMG 桃園市八德轉運站2月19號啟用後,民眾反映大客車進出運轉造成和強路壅塞,市政府交通局派員到現場觀察車流狀況及轉運站實際進出需求數後,擬出兩項改善策略,分別是「縮短轉運站路口紅綠燈秒數」及「滿載有站位之班車於路邊停靠轉乘」,實施結果上午尖峰車流回堵長度減少三分之二,恢復平日交通狀況,讓716路線的民眾,無需等待即可轉乘,達到節省民眾整體乘車時間的目的,也讓轉運站公車的運轉效率更好。

桃園市交通局長張新福表示,交通局會精進完善各項配套,持續宣導民眾改變轉乘習慣。過去民眾習慣從市區一車直上國道至捷運永寧站,但這樣的客運營運效率常會因為市區或是國道的塞車,導致整體的行車時間拉長,甚至造成接班不順,無形間增加民眾候車的時間,現階段部分民眾須站位至轉運站轉搭國道段的716路線,但藉由轉乘班次銜接順暢,且轉乘空間舒適,讓過去無法在一個班次內排隊上車的民眾,可以有更快速的轉乘體驗。

桃園市交通局公共運輸科科長黃心韻表示八德轉運站昨(19)天首日啟用,由於大客車進出運轉造成和強路壅塞,經過交通局同仁在現場觀察車流狀況以及轉運站實際進出需求之後,擬定兩項改善策略,包含縮短轉乘站路口的紅綠燈秒數,以及滿載有站位的班車,在路邊停靠轉乘,實施結果和強路尖峰車流回堵大幅的減少三分之二,恢復到過去平日交通狀況,不但和強路車流紓解有明顯的成效,也讓各班車得以順利進出轉運站,讓需要轉乘716路線的民眾,無需等待就可以轉乘,達到整體民眾節省乘車時間的目的,也讓轉運站公車運轉效率更好。

黃心韻也說今天改善方案主要是縮短轉運站進出的紅綠燈秒數,以及調整和強路與福德一路的秒數,路口的周期已經和平路的綠燈秒數並沒有做變動,另外所有滿載班車一律在路邊停靠,讓立位乘客下車,進站轉乘716以節省時間, 今天從早上6:30到7:30,大約有250位立位的乘客下車轉乘716,5分鐘之內順利上車出發,比之前要等候兩到三班車才能上車的情況下節省不少時間。

交通局強調雖然目前八德轉運站運轉順暢,但仍會持續觀察周邊道路狀況,並與各單位密切聯繫,倘有發生周邊道路壅塞或班次運轉不及之情形,仍會做即時反應,以提供民眾良好的大眾運輸體驗。
( FM96.7 環宇電台 / 記者 李峻愷 )
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