桃園機場聯外捷運系統預估107年通車

交通部高鐵局宣布，行政院核定的桃園國際機場聯外捷運系統已於6月15公告招標，若發標順利，最快在107年6月就會通車。高鐵局表示，機場捷運延伸線至中壢火車站工程，其路線自機場捷運A21站(不含)起，採地下潛盾隧道方式，二座車站；該路線沿中豐路設置A22站後，至中山路附近穿越民宅下方至中正路後，於未來臺鐵中壢高架火車站位置下方設置A23站，全長約2.06公里，採用區段標方式將軌道工程及機電系統併入土建工程方式辦理，並以土建承包商為主承包商。

據高鐵局指出，「台灣桃園國際機場聯外捷運系統暨延伸至中壢火車站建設計畫」CM01區段標包括CU04施工標、ME06標及ME07標等3部分，總發包工程費約新台幣70億餘元。其中CU04施工標內容包括延伸線之A22車站、潛盾隧道、橫渡線及A23車站等路段之土建、水環、電梯／電扶梯、BMS（建築物管理系統）等工程。

至於ME06標內容則包括延伸線之機電系統工程及軌道工程，ME07標內容包括機場捷運A18車站增設第三股道及擴充月台之機電系統工程及軌道工程。本區段標文件曾於101年3月22日辦理公開閱覽，今6月15日公告，訂於8月13日截止投標，如順利決標可望於9月開工，工期將6年，預定107年6月完工通車。

由於延伸線的A22車站鄰近老街溪，因此設計源自當地埤塘水域的特殊景緻，以「萍、塘、清、流」轉化貫穿車站整體設計；出入口設計引用台灣特有種「台灣萍蓬草」之意象，漫溢的綠意創造獨樹一格的建築特色。

另A23車站為地下兩層之島式月台車站，配合臺鐵中壢火車站高架化工程，將車站配置於現有火車站後站之健行路下方，秉持「以客為尊」的設計理念將捷運與台鐵以無縫轉乘方式，自地下二層之A23站穿堂層直接連通至地面二層之台鐵售票大廳，改善民眾原須經由中壢火車站與長途客運站接駁轉乘至桃園國際機場之不便，提供民眾便利舒適的轉乘運輸。

高鐵局說，機場捷運延伸線工程通車後，機場捷運路線與臺鐵西部幹線將可整合成一完整路網，串聯桃園國際機場、高速鐵路、桃園車站特定生活圈及區域城際鐵路，促成重要公共運輸系統間的無縫整合銜接。