新聞/地產
新竹縣府積極爭取推動台灣知識經濟旗鑑園區
2012/09/18 · 記者 蘇玉珠
新竹縣政府為配合六家高鐵車站特定區的開發建設,整合地區高科技產業的升級與轉型,吸引高科技人才進駐,並銜接區域產業的網路脈絡,建置完整的北部區域產業架構,提出新訂都市計畫落實推動「台灣知識經濟旗艦園區」構想。
計畫範圍涵蓋竹北、芎林二個行政區,位於高鐵新竹車站特定區北側及東側,西北以竹北〈斗崙地區〉都市計畫區為界,西南部份以高鐵新竹車站特定區為界,南側以頭前溪堤防為界,北側儘可能以現有水圳為界,面積446公頃〈含8公頃維修機場用地〉,包含82公頃的產業專區,40公頃園區化大學、316公頃優質生活區,結合西側38公頃的高鐵產業專區,建構成484公頃機能完整之產業園區,做為新興高科技及知識產業發展的主要腹地。
內政部認為「台灣知識經濟旗艦園區特定區」仍為國家重大建設計畫,此案目前仍在都市計畫審議中,應該依現行法令進行後續程序;土地徵收條例在101年1月4日修正通過後,對於特定農業區的變更使用與徵收的規範較嚴,內政部曾在100年時,提醒相關單位及早因應,以免土地徵收條例新法影響計畫徵收之推行。由於土地徵收條例已通過,而此案仍處於都市計畫階段,因此,仍需以新法所需的要件來完成。
計畫範圍涵蓋竹北、芎林二個行政區,位於高鐵新竹車站特定區北側及東側,西北以竹北〈斗崙地區〉都市計畫區為界,西南部份以高鐵新竹車站特定區為界,南側以頭前溪堤防為界,北側儘可能以現有水圳為界,面積446公頃〈含8公頃維修機場用地〉,包含82公頃的產業專區,40公頃園區化大學、316公頃優質生活區,結合西側38公頃的高鐵產業專區,建構成484公頃機能完整之產業園區,做為新興高科技及知識產業發展的主要腹地。
內政部認為「台灣知識經濟旗艦園區特定區」仍為國家重大建設計畫,此案目前仍在都市計畫審議中,應該依現行法令進行後續程序;土地徵收條例在101年1月4日修正通過後,對於特定農業區的變更使用與徵收的規範較嚴,內政部曾在100年時,提醒相關單位及早因應,以免土地徵收條例新法影響計畫徵收之推行。由於土地徵收條例已通過,而此案仍處於都市計畫階段,因此,仍需以新法所需的要件來完成。