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富岡火車基地啟用 桃園將成國內交通樞紐
2013/01/10 · 記者 吳睿騏
台北機廠去年1月31日封閉機廠進廠線,為了配合高鐵延伸南港需要,遷移到桃園縣楊梅市的台鐵富岡車輛基地,台灣在五年前積極推動軌道運輸,在節能減碳方面,軌道運輸比公路還要有貢獻,總統馬英九表示,目前台灣軌道運輸包括鐵路、捷運、高鐵等,每天運量高達260萬人次,而鐵路的運輸,在未來也會發揮更大的功用,而富岡基地的啟用,對當地建設也有正面的幫助。
富岡車輛基地在桃園,將有效結合空運及鐵道運輸,讓桃園成為北台灣重要的交通樞紐,將可以帶動地方就業,桃園縣長吳志揚表示,在台鐵高架捷運化後,桃園站及中壢站是全國運量前三名的站區,希望也要有相同的格局,也期許中央與地方結合,選擇鐵道運輸做目標,達到節能減碳的理想。
台鐵富岡車輛基地計畫經費133億元,是現代化維修基地,這個總面積約52公頃的車輛基地,將用以滿足台鐵捷運化後的電聯車輛維修、留置及預留未來擴充需求,富岡基地除修車設備現代化外,工廠二樓還設有參觀動線,可發展觀光功能,同時基地內設置鐵道文化園區,滿足基地教育化的需求,未來也將結合周遭地區景觀,達到基地社區化的目標。
富岡車輛基地在桃園,將有效結合空運及鐵道運輸,讓桃園成為北台灣重要的交通樞紐,將可以帶動地方就業,桃園縣長吳志揚表示,在台鐵高架捷運化後,桃園站及中壢站是全國運量前三名的站區,希望也要有相同的格局,也期許中央與地方結合,選擇鐵道運輸做目標,達到節能減碳的理想。
台鐵富岡車輛基地計畫經費133億元,是現代化維修基地,這個總面積約52公頃的車輛基地,將用以滿足台鐵捷運化後的電聯車輛維修、留置及預留未來擴充需求,富岡基地除修車設備現代化外,工廠二樓還設有參觀動線,可發展觀光功能,同時基地內設置鐵道文化園區,滿足基地教育化的需求,未來也將結合周遭地區景觀,達到基地社區化的目標。