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海軍桃園基地解禁 地方發展再跨一大步
2013/05/24 · 記者 吳睿騏
海軍桃園基地位於桃園國際機場的南側,而國防部在76年7月15日發布禁限建及航高限制之後,不僅讓地方的土地運用受到嚴苛的限制,禁限建區內外的發展也幾乎停滯。而航高限制更造成了高鐵桃園車站特定區的發展緩慢。不過桃園縣長吳志揚認為,海軍桃園基地是接收自空軍,既然空軍已經把機隊撤到新竹基地,桃園基地也不適合再做為海軍反潛任務使用,為了促進桃園航空城發展,希望桃園基地可以併入桃園航空城整體開發。
桃園縣長吳志揚就表示,在多次向總統和歷任行政院長反映後,希望國防部及相關單位配合桃園縣相關重大建設計畫開發期程,解除其禁限建及航高限制。國防部與內政部終於在五月21日公告,從6月30日起將正式解除相關限制!
對於中央正式公告解除「桃園縣大園鄉軍事管制區」,禁、限建範圍及其航高限制,桃園縣政府城鄉及工務等局處都表示,這樣的政策除了為「高鐵桃園車站特定區」及機場園區附近特定區的發展解套之外,更為桃園航空城的建設打了一劑強心針,未來十年,桃園競爭力與發展必定是台灣北部之首,也可以增加桃園城市對外招商的競爭力。
桃園航空城特定區規畫,預定在今年底完成都市計畫,而機場捷運線預定在104年通車,解除禁限建管制後,將可以促進各站區周邊發展,提升捷運營運,更有利於桃園航空城,發展為現代化的國際都會。
桃園縣長吳志揚就表示,在多次向總統和歷任行政院長反映後,希望國防部及相關單位配合桃園縣相關重大建設計畫開發期程,解除其禁限建及航高限制。國防部與內政部終於在五月21日公告,從6月30日起將正式解除相關限制!
對於中央正式公告解除「桃園縣大園鄉軍事管制區」,禁、限建範圍及其航高限制,桃園縣政府城鄉及工務等局處都表示,這樣的政策除了為「高鐵桃園車站特定區」及機場園區附近特定區的發展解套之外,更為桃園航空城的建設打了一劑強心針,未來十年,桃園競爭力與發展必定是台灣北部之首,也可以增加桃園城市對外招商的競爭力。
桃園航空城特定區規畫,預定在今年底完成都市計畫,而機場捷運線預定在104年通車,解除禁限建管制後,將可以促進各站區周邊發展,提升捷運營運,更有利於桃園航空城,發展為現代化的國際都會。