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縮短紅燈秒數避日曬 桃園六大路口試辦
2016/08/14 · 記者 吳睿騏
最近毒辣的陽光,相信有不少機車族在停等紅燈時,常常會覺得痛苦難熬。為了改善機車族停等時的曝曬現況,桃園市交通局副局長張新福表示,交通局從八月起,利用離峰時段在桃園六處長週期路段—包括桃園區大興西路與國際路口、三民路與成功路口、平鎮區中豐路與環南路口、楊梅區中山北路與環東路口、龍潭區中豐路與東龍路口及大溪區台66與永昌路口,進行停等時間縮短的政策,讓機車族不用再忍受烈日之苦。
桃園市交通局交通工程科就指出,現行的紅綠燈週期長短,是取決於路口交通流量大小,流量大的路口週期就會比較長,以求每部車輛的平均停等時間最少。不過在這樣的計算方式之下,機車族因為沒有遮陽的車頂,在大晴天的氣候下,只能任由陽光曝曬,因此交通局希望,透過一個月時間的實驗,找出一個大家都能接受的方式。
而選定這6處交通號誌週期較長的路口,多屬於非典型十字的多叉路口,車流的特性是各方向或某一特定方向的流量非常大。因此交通局這項「夏季限定」措施,預計要試辦1個月,並統計對車流紓解的影響,而交通局也會視成效,再決定9月份是否續辦。
桃園市交通局交通工程科就指出,現行的紅綠燈週期長短,是取決於路口交通流量大小,流量大的路口週期就會比較長,以求每部車輛的平均停等時間最少。不過在這樣的計算方式之下,機車族因為沒有遮陽的車頂,在大晴天的氣候下,只能任由陽光曝曬,因此交通局希望,透過一個月時間的實驗,找出一個大家都能接受的方式。
而選定這6處交通號誌週期較長的路口,多屬於非典型十字的多叉路口,車流的特性是各方向或某一特定方向的流量非常大。因此交通局這項「夏季限定」措施,預計要試辦1個月,並統計對車流紓解的影響,而交通局也會視成效,再決定9月份是否續辦。