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新竹縣政府道路安全宣導高齡者行的安全
2016/10/19
新竹縣政府道路安全宣導高齡者行的安全
依據行政院衛生署統計資料顯示,我國自民國八十二年起即邁入「高齡化國家」之列。隨著我國高齡者人數逐年成長,65歲以上高齡者事故死傷人數佔交通事故死傷比例亦隨之增加。
雖然年齡愈大,發生交通事故的機率不一定愈大,但高齡者若發生交通事故後受傷骨折,甚至致命的比例也愈高。而高齡者在生理上計有視覺與聽覺之退化或障礙、體位姿態與步態平衡控制之障礙,以及慢性疾病及藥物作用影響,會在不知不覺間從生理或心理上產生變化,如果我們能多替高齡者想一想,相信道路交通事故會減少些。
因此,有高齡者的家庭,希望能提醒長輩們外出時應由家人陪同,或儘量穿著淺色或鮮豔的服裝,以提高能見度,引起駕駛人注意,保護自身安全。路上汽機車駕駛人,行經行人穿越道時,看到高齡者也應減速慢行,禮讓他們先行通過。
◎基本觀念
高齡者行動較不便,遇到高齡者時應多加注意與禮讓,並主動協助年長者穿越道路,以關懷生命、尊重長者的心,保障其「行」的安全。多一份體貼,多一分關懷,就可以防範意外事故的發生。
◎安全守則
1.晨起運動或深夜外出,應穿著顏色明顯、鮮豔的衣服,提高駕駛人的注意,防範意外事故的發生。
2.主動協助年長者穿越道路,共同來關心年長者行的安全。
3.人車各行其道,行人行走於供行人專用的人行道;並使用行人穿越道、人行陸橋、地下道來安全穿越馬路。
4.行走道路時應優先選擇安全性高之人行道,巷道內宜靠左通行,並依號誌通行,不違規穿越道硌。
5.車輛要有禮讓行人的觀念,並不隨意駛入行人的專用道。
依據行政院衛生署統計資料顯示,我國自民國八十二年起即邁入「高齡化國家」之列。隨著我國高齡者人數逐年成長,65歲以上高齡者事故死傷人數佔交通事故死傷比例亦隨之增加。
雖然年齡愈大,發生交通事故的機率不一定愈大,但高齡者若發生交通事故後受傷骨折,甚至致命的比例也愈高。而高齡者在生理上計有視覺與聽覺之退化或障礙、體位姿態與步態平衡控制之障礙,以及慢性疾病及藥物作用影響,會在不知不覺間從生理或心理上產生變化,如果我們能多替高齡者想一想,相信道路交通事故會減少些。
因此,有高齡者的家庭,希望能提醒長輩們外出時應由家人陪同,或儘量穿著淺色或鮮豔的服裝,以提高能見度,引起駕駛人注意,保護自身安全。路上汽機車駕駛人,行經行人穿越道時,看到高齡者也應減速慢行,禮讓他們先行通過。
◎基本觀念
高齡者行動較不便,遇到高齡者時應多加注意與禮讓,並主動協助年長者穿越道路,以關懷生命、尊重長者的心,保障其「行」的安全。多一份體貼,多一分關懷,就可以防範意外事故的發生。
◎安全守則
1.晨起運動或深夜外出,應穿著顏色明顯、鮮豔的衣服,提高駕駛人的注意,防範意外事故的發生。
2.主動協助年長者穿越道路,共同來關心年長者行的安全。
3.人車各行其道,行人行走於供行人專用的人行道;並使用行人穿越道、人行陸橋、地下道來安全穿越馬路。
4.行走道路時應優先選擇安全性高之人行道,巷道內宜靠左通行,並依號誌通行,不違規穿越道硌。
5.車輛要有禮讓行人的觀念,並不隨意駛入行人的專用道。