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桃園捷運綠線成果發表會 展示工程突破與發展藍圖
2024/12/16 · 記者 李峻愷

桃園市長張善政今(16日)出席「桃園捷運綠線113年成果發表會暨成果展開幕」,張善政表示,桃園捷運綠線從無到有,逐步成形,展現市府團隊在經費運用及技術突破上的卓越成果。桃園捷運不僅承接臺北、新北的技術傳承,更致力於成為全臺捷運建設的標竿,帶動整體捷運技術的進步,並為市民提供更加便捷的交通服務。
張善政以其工程專業背景,對捷運綠線團隊在地質挑戰與技術突破上的努力給予高度肯定。他特別提到桃園車站40公尺深的挖掘及共構施工技術,不僅克服了工程難題,更開創臺灣捷運建設的新里程碑。他並宣布,綠線捷運的首列韓國製兩節車廂已於本月初運抵,預計明(114)年上半年將開始高架路段的測試運行,並目標於115年完成北段7站(坑口站至藝文中心站)的通車,117年延伸至景福宮站,119年主線全線通車,121年支線通車。
捷運工程局長劉慶豐則指出,本次成果展以靜態展示及紀實影片呈現綠線工程進展,涵蓋「3項特色、4項全國第一及5項挑戰」,同時展示捷工局2年來的重要成果,包括高架車站南北段橋梁合龍、桃園段隧道全線貫通、全國最大潛盾機啟用及變電站如期送電等亮點工程。他特別提到,G07站作為全臺最深的地下車站,其採用逆打工法施工,展現了卓越的工程技術能力。
此外,劉慶豐進一步說明,桃園捷運「三心六線」規劃正穩步推進,並新增11條潛力路線,未來捷運路網將更加完善。成果展透過圖文展示綠線工程的挑戰與成果,並展望未來幾年的完工進度,歡迎市民參與,一同見證桃園捷運建設的重要里程碑。
此次成果展自即日起持續至114年1月3日,市府邀請市民前往參觀,深入了解桃園捷運綠線的工程特色、建設進展及未來藍圖,共同期待桃園捷運的嶄新未來。
張善政以其工程專業背景,對捷運綠線團隊在地質挑戰與技術突破上的努力給予高度肯定。他特別提到桃園車站40公尺深的挖掘及共構施工技術,不僅克服了工程難題,更開創臺灣捷運建設的新里程碑。他並宣布,綠線捷運的首列韓國製兩節車廂已於本月初運抵,預計明(114)年上半年將開始高架路段的測試運行,並目標於115年完成北段7站(坑口站至藝文中心站)的通車,117年延伸至景福宮站,119年主線全線通車,121年支線通車。
捷運工程局長劉慶豐則指出,本次成果展以靜態展示及紀實影片呈現綠線工程進展,涵蓋「3項特色、4項全國第一及5項挑戰」,同時展示捷工局2年來的重要成果,包括高架車站南北段橋梁合龍、桃園段隧道全線貫通、全國最大潛盾機啟用及變電站如期送電等亮點工程。他特別提到,G07站作為全臺最深的地下車站,其採用逆打工法施工,展現了卓越的工程技術能力。
此外,劉慶豐進一步說明,桃園捷運「三心六線」規劃正穩步推進,並新增11條潛力路線,未來捷運路網將更加完善。成果展透過圖文展示綠線工程的挑戰與成果,並展望未來幾年的完工進度,歡迎市民參與,一同見證桃園捷運建設的重要里程碑。
此次成果展自即日起持續至114年1月3日,市府邀請市民前往參觀,深入了解桃園捷運綠線的工程特色、建設進展及未來藍圖,共同期待桃園捷運的嶄新未來。