棕線捷運年底動工 牛煦庭、張善政聯手加速推進 建設龜山交通新願景

桃園市捷運棕線計畫備受關注，立法委員牛煦庭今（21）日與市長張善政一同前往沿線現勘工程進度，牛煦庭指出，捷運棕線原本規劃為高架輕軌，後歷經「高架改地下」、「輕軌改中運量」等關鍵調整，導致工程總經費從原先195.58億元暴增至456.49億元，龐大的預算成為推動障礙，尤其中央與地方分攤比例遲未定案，更讓地方民眾感到遙遙無期。

牛煦庭說明，上任後即刻奔走協調，終在113年3月1日成功爭取行政院核定，促成中央與地方各負擔50%經費的成果，為桃園市政府爭取到238.42億元，大幅減輕地方財政負擔。

棕線捷運核定後，市府亦積極啟動先期作業，包括騎樓打通整平、電箱與路樹移設等，保障施工安全、提升整體效率，目標於114年底正式動工。牛煦庭也特別建議市府將龍華科大提出的空橋構想納入BR02站設計，連通校園可提升搭乘率、降低交通風險並改善周邊停車問題。

針對連接上下龜山的「長庚線」可行性研究，牛煦庭則提出具體建議，包含路線應改為南崁溪沿岸以服務更多居民，並評估從A7延伸至體大校園，擴大服務範圍與轉乘效益。他也強調，捷運雖將成為未來主力，但現階段仍需強化公車品質與效能，落實「捷運來臨前，公車先行」的理念，為未來培養穩定運量、完善公共運輸系統。