桃園捷運棕線機電工程正式簽約　採最高等級全自動駕駛、串聯雙北捷運路網

桃園市長張善政今（19）日上午前往桃園區，出席「桃園捷運棕線BRM01標機電系統統包工程簽約典禮暨機關採購廉政平臺啟動儀式」。張善政表示，今日是桃園捷運棕線建設的重要里程碑，也是繼捷運綠線後，市府推動的第2條自建捷運系統。隨著機電標正式啟動，棕線建設再向前跨出關鍵一步，為未來早日通車奠定基礎。

張善政表示，市府先前已陸續啟動棕線沿線騎樓打平、陸橋改建及路樹移植等前置工程，此次機電系統統包工程正式簽約，將逐步推進列車、號誌等關鍵系統建置。機電系統如同捷運的「大腦」，後續必須與主線工程密切配合，確保整體系統順利整合。

此次統包工程由新加坡科技電子有限公司與韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬。張善政指出，現代樂鐵先前即參與桃園捷運綠線列車建置，期待團隊延續相關經驗與品質，為棕線打造安全、平穩且舒適的列車與運輸系統。

張善政指出，桃園與雙北已形成密切的共同生活圈，許多市民每日往返工作、就學，目前主要交通動線仍面臨臺鐵及高速公路壅塞問題。未來棕線將透過迴龍銜接雙北捷運路網，成為桃園往返臺北、新北的重要大眾運輸路徑，進一步紓解區域交通壓力，提升通勤便利性。

捷運工程局表示，棕線機電系統具有四大工程特色。首先，將與捷運綠線共享北機廠維修資源及綠線延伸中壢段駐車廠資源，減少土地徵收及重複建置成本；其次，採跨線供電轉供及備援設計，提升路網營運韌性；第三，導入CBTC通訊式列車控制系統，採GoA4最高等級全自動無人駕駛技術；第四，建置智慧異物偵測系統，可即時辨識障礙物並同步通報行控中心，強化行車安全。

新加坡駐臺北商務辦事處代表符秀麗表示，桃園與新加坡皆為全球重要交通及物流樞紐，此次合作展現新加坡、韓國與臺灣在交通建設領域的跨國合作，也象徵彼此持續深化互利夥伴關係。

韓國現代樂鐵執行長李庸培表示，現代樂鐵先前參與桃園捷運建設，即使面對多重全球性挑戰，仍於113年12月達成首列車輛提前3個月交車的目標。未來團隊將全力投入棕線專案，以最高品質確保相關工程如期、如質完成。

此外，市府今日同步啟動「機關採購廉政平臺」。張善政表示，重大公共工程不僅要追求進度與品質，也必須確保採購過程透明、公平及公開。市府將透過跨域合作及廉政平臺機制強化監督，讓每一分公共建設經費都能妥善運用。

法務部廉政署副署長林炤宏表示，桃園捷運棕線工程經費高達460億元，具有工程期程長、執行階段風險多等特性，透過廉政平臺可及早發掘並協助解決問題，不僅保障公務員勇於任事，也能維護公共工程品質。期待在市府及各界共同監督合作下，讓棕線工程順利推進。