桃園市政府捷運工程局積極推動捷運綠線工程，其中，有關捷運車廂除了相繼完成靜態與初步動態測試後，列車與號誌系統實測也進展相當順利，預計今年7月起可望看見進行主線動態測試，以期在明（115）年底正式通車，讓市民早日享有便捷交通服務。
桃園市捷運工程局局長劉慶豐表示，桃園捷運綠線第一階段通車範圍涵蓋北段七站，目前工程進度均在掌握之中，測試作業分為三個階段，其中第一階段的測試軌低速動態測試（0至25公里）及靜態測試已於3月底完成，第二階段的號誌系統測試也在進行中，涵蓋全自動、半自動、遠端手動控制及列車定位等功能，預計6月底前完成整合作業，隨後將正式進入主線動態測試階段。
劉慶豐局長提到主線測試是從蘆興埤站至南崁中正北站展開，屆時民眾可以在主線軌道上實際看到列車行駛。
劉慶豐局長進一步指出，所謂「列車定位」，實際上是指列車是否能準確停靠在月台門前，確保未來通車後乘客上下車安全無虞，這也是測試中的重要指標之一。
為確保系統各項細節達到國際標準，市府除了動員自有團隊，也與德國西門子及韓國列車製造商樂鐵密切合作，邀請國際專家共同參與測試作業，德方工程師日前指出，相較過往尚未見列車運轉時的狀況，如今已能實際見證動態測試執行，對桃園市政府在工程品質與進度控管方面的表現表示肯定。
劉慶豐坦言，這段時間團隊歷經高溫與雨天等各種施工挑戰，仍堅守崗位、全心投入，從每週的工地巡查到例行進度檢討，逐步彌補過往的進度落差，讓整體工程趕上通車節奏，他也強調，捷運綠線不再只是圖紙上的藍圖，而是即將走入市民生活的重要建設，團隊將持續以最高標準完成各階段任務，邁向115年底正式通車的目標。
