桃園捷運綠線北段通車目標再邁進一步，今（16）日下午桃園市長張善政親自搭乘捷運綠線首列列車，參與G13南竹中正北站至G14站高架段的首次動態測試，驗證列車運行穩定度與系統整合狀況，測試過程順利，也宣示綠線正式駛入主線，邁向115年通車目標。
張善政表示捷運綠線為桃園市第一條自辦捷運路線，首階段預計於明年底通車，北段7站串聯蘆竹坑口至藝文園區，自去年底首列電聯車抵台後，陸續於北機廠進行靜態測試與低速動態測試，並完成車輛子系統、號誌子系統等多項測試作業，今天終於進入主線軌道，進行以時速20公里行駛的首次高架動態測試。
張善政也說，幾個月前在列車靜態測試時，曾承諾下半年將完成主線動態測試，如今順利兌現，他指出目前已有6列列車抵台，足以應付初期營運需求，全線共需20列列車，預計今年底全數到位並展開測試，市府也將於10月底陸續開箱其他高架段車站，年底開放G11地下段站體供媒體參觀。
面對近期傳出號誌系統進度恐影響整體時程的聲音，張市長坦言，目前通車目標仍有挑戰，但工程團隊正一關關克服問題，以「將士用命」的精神，全力推進每個環節，力拚115年底G11以北路段如期全數通車。
捷運工程局劉慶豐局長表示，目前G13與G14站車站裝修進度良好，屋頂板幾近完成，G13站帷幕牆與地板墊層工程略超前於G14站，整體工程皆依進度穩定推進，正式通車後，列車平均時速將達60至80公里，從G13站至G14站僅需1至2分鐘，後續也將持續配合機電系統測試時程，確保各階段驗收準時完成。
立法委員牛煦庭亦出席表示，今日主線列車測試圓滿完成，對捷運綠線發展具有重要意義。他期盼市府後續能同步強化周邊公車及大眾接駁系統，提升整體運量，打造市民便捷的公共運輸網絡，為桃捷營運成功開出穩健第一步。
捷運工程局表示捷運綠線未來將串聯桃園重要交通節點與生活圈，提升城市通勤效率與便利性，是市民期盼多年的重大交通建設，團隊將持續與各工程單位緊密協調、嚴格督導，朝著115年年底北段如期通車目標，全力以赴。
