綠捷農地守護聯盟等團體今（27）日前往桃園市政府前陳情，反對「桃園捷運綠線 G12、G13、G14 車站周邊土地開發案」，桃園市政府都市發展局回應表示，本案目前仍在都市計畫審查階段，尚未定案，市府將持續蒐集各界意見，並依程序進行周延研議。
桃園市政府指出，今年 9 月已進行公開展覽作業，開發範圍較最初版本已大幅縮減，由 674 公頃降為 347 公頃，整體規模減少逾 300 公頃，係彙整 109 年與 113 年公展意見後調整之結果，規劃方向也重新定位為串聯桃園藝文特區、蘆竹南崁市區及航空城三大生活圈，盼在都市發展與環境保育間取得平衡。
市府表示，桃園區及蘆竹區人口快速成長，為回應市民在交通、公共設施與居住需求上的提升，本案規劃包括 41.5 公頃大型都會河濱綠地、30 米寬聯絡道路串接航空城至藝文特區，同時保留原有埤塘景觀，思考與農業產銷轉型結合，預留農創市集等使用空間。
此外，本案首次將完整的永續住宅政策納入細部計畫，包含社會住宅與可負擔住宅，提供青年多元居住選擇。社宅基地並同步規劃導入社福設施，提供全齡照護，讓社區共享公共建設效益。
都發局強調，綠線沿線三處車站現皆位於農業區，未來若要推動開發，必須依法律程序採區段徵收，但目前仍僅在都市計畫審議階段，後續還會依程序進入區段徵收計畫審查。公開展覽期間各界提出的意見，市府均已逐項彙整，並將作為後續修正的重要依據。
市府強調，對於外界質疑論壇議題涉及開發規劃，先前採訪通知中提及的「Future in 15 mins｜桃園，共好城市」國際論壇，主要聚焦鐵路地下化後的城市空間活化、人本環境與住宅政策，並非討論區段徵收議題，兩者並無關聯，民眾或團體如對本案有任何意見，均可透過書面向桃園市政府、桃園區公所或蘆竹區公所提出，市府將持續聆聽在地聲音，以更周延、透明的方式推動都市發展。
